ম্যানুয়াল ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং ইকুইপমেন্ট: গুদামগুলির জন্য একটি ব্যবহারিক ক্রয় নির্দেশিকা

বোতলজাত পণ্যের একটি 900 কেজি প্যালেট লোডিং বে দরজা থেকে আট মিটার দূরে বসে আছে। এক অপারেটর, এক হাত প্যালেট ট্রাক, এক শিফটে চল্লিশটি চলে। মেঝেতে কোন ম্যানুয়াল ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং ইকুইপমেন্ট রয়েছে সে সম্পর্কে এই দৃশ্যকল্প প্রায় সবকিছুই নির্ধারণ করে: সর্বোচ্চ লোড ওজন ন্যূনতম রেট করা ক্ষমতা সেট করে, আট মিটার নির্ধারণ করে কতটা শিফট ধাক্কা এবং টানতে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং চল্লিশটি পুনরাবৃত্তি নির্ধারণ করে যে ক্লান্তি কত দ্রুত কাঁধে বা পিঠের নিচের আঘাতে পরিণত হয়।

উপসংহারটি প্রথমে আসে, কারণ এটি জটিল নয়। তিনটি সংখ্যা সিদ্ধান্তটি চালিত করে: সর্বোচ্চ লোড ওজন, একমুখী ভ্রমণ দূরত্ব এবং প্রয়োজনীয় উত্তোলনের উচ্চতা। অন্য সবকিছু, চাকা উপাদান এবং হ্যান্ডেল জ্যামিতি থেকে মেঝে অবস্থা এবং প্যালেটের ধরন, হয় এই তিনটি সংখ্যা সমর্থন করে বা শান্তভাবে তাদের বিরুদ্ধে কাজ করে।

ম্যানুয়াল ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং ইকুইপমেন্ট হিসাবে কী গণনা করা হয়

ম্যানুয়াল ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং ইকুইপমেন্ট হল এমন যেকোন যন্ত্র যা কোন চালিত ট্র্যাভেল মোটর ছাড়াই ভ্রমণের জন্য মানুষের প্রচেষ্টা ব্যবহার করে একটি ইউনিট লোড উত্তোলন, সরানো বা অবস্থান করে। উত্তোলন নিজেই প্রায়শই হাইড্রলিক্স বা যান্ত্রিক সুবিধা দ্বারা সহায়তা করা হয়, তবে অপারেটর গতি সরবরাহ করে এবং লোড নিয়ন্ত্রণে রাখে।

• হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক 2000 kg থেকে 2500 kg রেট করা হয়েছে, একটি হাইড্রোলিক পাম্পের সাহায্যে যা একটি প্যালেট 85 মিমি থেকে 200 মিমি পরিষ্কার করে মেঝে থেকে।
• ম্যানুয়াল স্ট্যাকার প্রায় 1000 কেজি রেট করা, একটি মাস্তুল এবং একটি হাত পাম্প বা ফুট প্যাডেল ব্যবহার করে একটি র্যাক বিম বা মেজানাইনের উপর একটি প্যালেট স্থাপন করতে সক্ষম।
• বস্তার ট্রাক এবং হ্যান্ড ট্রাক 150 কেজি থেকে 300 কেজি রেট করা, একটি প্যালেট ট্রাক পৌঁছাতে পারে না এমন রুটে বাক্স, ব্যাগ এবং ড্রামের জন্য দরকারী।
• প্ল্যাটফর্ম এবং খাঁচা ট্রলি 250 কেজি থেকে 500 কেজি রেট করা হয়েছে, মিশ্র কার্টন এবং টোট বাক্সের জন্য সেরা যা কখনও প্যালেটকে স্পর্শ করে না।
• ড্রাম হ্যান্ডলার, স্কেট এবং রোলার 300 kg থেকে 500 kg রেট করা, একক ড্রাম, তারের রিল এবং এক-অফ মেশিনারি চালনার জন্য ব্যবহৃত।

ম্যানুয়াল শব্দটি বর্ণনা করে কীভাবে সরঞ্জামগুলি ভ্রমণ করে, কীভাবে লোড বাড়ানো হয় তা নয়। যে পার্থক্য ক্রয় বিন্দুতে গুরুত্বপূর্ণ. একটি 2500 কেজির হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক যা খালি হলে সহজেই গড়িয়ে যায় যখন এটি একটি ডক লেভেলারে সামান্য ঢালে সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয় তখন থামানো কঠিন হয়ে পড়ে।

চারটি সংখ্যা যা পছন্দের সিদ্ধান্ত নেয়

1. পিক লোড ওজন, গড় লোড ওজন নয়

কেন্দ্রীভূত লোড সহ একটি স্তরের জন্য রেটেড ক্ষমতা সর্বাধিক, ক্ষতিবিহীন মেঝে। বাস্তব লোডগুলি খুব কমই কেন্দ্রীভূত হয়, প্রায়শই উচ্চ স্তুপীকৃত হয় এবং কখনও কখনও একটি ফাটল বোর্ডের সাথে একটি প্যালেটে বসে থাকে। সর্বোচ্চ লোডের 100 শতাংশে কেনার জন্য এর কোনওটির জন্য কোনও মার্জিন নেই, তাই বেশিরভাগ গুদাম দলগুলি সবচেয়ে ভারী রুটিন পদক্ষেপের উপরে 20 থেকে 30 শতাংশ হেডরুম নির্দিষ্ট করে।

2. ওয়ান-ওয়ে ভ্রমণ দূরত্ব

প্রায় 15 মিটারের নীচে, একটি হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক সাধারণত দ্রুততম এবং সস্তার বিকল্প কারণ চার্জ করার জন্য কোনও ব্যাটারি নেই এবং তৈরি করার জন্য কোনও চার্জিং বে নেই৷ 15 থেকে 30 মিটারের মধ্যে, প্রতি পদক্ষেপে শ্রম খরচ বাড়তে শুরু করে। 30 মিটার ছাড়িয়ে, এবং প্রতি শিফটে প্রায় 60 টি চাল ছাড়িয়ে, পাটিগণিত সাধারণত চালিত সরঞ্জামের দিকে সরে যায়, যে কারণে দূরত্বটি মডেল নম্বরের আগে স্পেসিফিকেশনের অন্তর্গত।

3. উচ্চতা এবং পুনরাবৃত্তি গণনা উত্তোলন

একটি তৃণশয্যা শুধুমাত্র 100 মিমি দ্বারা মেঝে সাফ করার প্রয়োজন হলে, একটি প্যালেট ট্রাক যথেষ্ট। যদি এটিকে 1800 মিমি এ দ্বিতীয় র্যাক রশ্মির উপর অবতরণ করতে হয়, তাহলে লোডটি অবশ্যই উঠাতে হবে, ধরে রাখতে হবে এবং অবস্থান করতে হবে, যা প্রয়োজনীয়তাকে স্ট্যাকার ক্লাসে নিয়ে যায়। ওজনের মতো সাবধানে পুনরাবৃত্তিগুলি গণনা করুন: প্রতি শিফটে 5 কেজির 200টি লিফট এবং প্রতি শিফটে 50 কেজির 20টি লিফট একই ব্যক্তির জন্য খুব আলাদা ঝুঁকির প্রোফাইল বহন করে।

4. মেঝে, ঢাল এবং রুট অবস্থা

রুক্ষ কংক্রিট, সম্প্রসারণ জয়েন্ট, ডক প্লেট, র‌্যাম্প এবং ধ্বংসাবশেষের সাথে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ বৃদ্ধি পায়। একটি ট্রাক যাকে পালিশ করা কংক্রিটের উপর চলতে চলতে 20 N শক্তির প্রয়োজন হয় একটি জীর্ণ গজ র‌্যাম্পের চেয়ে তিন বা চার গুণের প্রয়োজন হতে পারে। অর্ডারে সাইন ইন করার আগে লোড করা ট্রাক নিয়ে পুরো রুটে হাঁটুন, সবচেয়ে বেশি লোড এবং দিনের ব্যস্ততম সময়ে।

লেভেল কংক্রিটে 2500 কেজি পর্যন্ত লোডের জন্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক এই ক্যাটাগরির ওয়ার্কহরস হয়ে থাকে এবং এটি সাধারণত তালিকার প্রথম আইটেম।

ভারী লোড উপাদান পরিচালনার জন্য 2500 কেজি হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক হেভি ডিউটি ম্যানুয়াল প্যালেট জ্যাক আপনি এখানে আছেন: পণ্য / হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক / 2500 কেজি হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক ভারী লোড উপাদান পরিচালনার জন্য ভারী দায়িত্ব ম্যানুয়াল প্যালেট জ্যাক পণ্য দেখুন →

সাধারণ ম্যানুয়াল ডিভাইস জুড়ে রেট করা ক্ষমতা

উপরের চার্টটি প্রায়শই একই গুদাম তলায় পাওয়া ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলির প্রকাশিত রেট করা ক্ষমতার তুলনা করে। হ্যান্ড প্যালেট ট্রাকগুলি 2500 কেজি রেঞ্জের শীর্ষে বসে, কারণ লোডটি একটি চওড়া কাঁটাচামচ এবং দুই বা চারটি লোড রোলার দ্বারা সমর্থিত প্যালেটের উপর বহন করা হয়। ম্যানুয়াল স্ট্যাকারগুলি মোটামুটি 1000 কেজি পর্যন্ত নেমে যায়, এবং এই হ্রাস দুর্ঘটনাজনিত নয়: যত বেশি লোড বাড়াতে হবে, মাস্ট এবং বেসকে তত বেশি টিপিং প্রতিরোধ করতে হবে। প্ল্যাটফর্ম ট্রলি, ড্রাম ট্রলি এবং বস্তা ট্রাক 250 কেজি থেকে 500 কেজির মধ্যে, যেখানে পেলোড ডেকের আকার, চাকার ব্যাস এবং অপারেটরের নিজস্ব পুশিং প্রচেষ্টা দ্বারা সীমিত। বিচ্ছিন্নভাবে পড়ার ক্ষমতা বিভ্রান্ত করতে পারে, কারণ একটি 2500 কেজি রেটযুক্ত ট্রাক এখনও একজন ব্যক্তিকে পুরো চলমান ভরকে শুরু করতে, চালাতে এবং থামাতে বলে। সর্বদা নির্দিষ্ট মডেলের প্লেটে চিত্রটি নিশ্চিত করুন, যেহেতু একই নামমাত্র আকার প্রায়শই হালকা, মাঝারি এবং ভারী দায়িত্ব সংস্করণে নির্মিত হয়।

পুশ ফোর্স পেলোডের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পায়

দুটি বক্ররেখা দেখায় কিভাবে একটি প্যালেট ট্রাক ঘূর্ণায়মান রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বল দুটি ভিন্ন চাকা এবং ভারবহন অবস্থার অধীনে পেলোডের সাথে বৃদ্ধি পায়। উভয় লাইন একটি 80 কেজি ট্রাক ভর সহ একটি সাধারণ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের মডেল থেকে গণনা করা হয়, তাই নিখুঁত সংখ্যাগুলি মেঝে গুণমান এবং টায়ারের প্রকারের সাথে সরানো হবে, তবে বক্ররেখার আকৃতি পরিবর্তন হয় না। নিম্ন বক্ররেখা স্পষ্টতা বিয়ারিং-এ চলমান বড় ব্যাসের চাকার প্রতিনিধিত্ব করে, যেখানে প্রতিরোধের সহগ 0.012 এর কাছাকাছি থাকে। উপরের বক্ররেখা একটি রুক্ষ পৃষ্ঠে ছোট শক্ত চাকার প্রতিনিধিত্ব করে, যেখানে সহগ 0.03 এ পৌঁছাতে পারে, দ্বিগুণেরও বেশি। একটি 250 কেজি পেলোডে উভয়ের মধ্যে পার্থক্য প্রায় 30 N, যা বেশিরভাগ অপারেটররা লক্ষ্য করবেন না। 1500 কেজিতে ব্যবধানটি 150 N-এর উপরে প্রসারিত হয় এবং এটি সেই বিন্দু যেখানে একটি ট্রাক ভারী বোধ করা বন্ধ করে এবং নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন বোধ করা শুরু করে। অনেক ergonomics প্রোগ্রাম টেকসই ধাক্কা দেওয়ার জন্য 200 N-এর কাছাকাছি একটি অভ্যন্তরীণ সিলিং সেট করে, তাই একটি ট্রাক যা অর্ধেক লোড করার সময় আরামদায়ক হয় যখন এটি পূর্ণ থাকে তখন সীমা অতিক্রম করতে পারে, এই কারণেই চাকার স্পেসিফিকেশন রেট করা ক্ষমতার মতোই মনোযোগের দাবি রাখে।

খরচ প্রতি মুভ দূরত্বের সাথে পরিবর্তন হয়

এই গোষ্ঠীবদ্ধ কলাম চার্টটি তিনটি দূরত্বের ব্যান্ড জুড়ে ম্যানুয়াল, আধা-ইলেকট্রিক এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হ্যান্ডলিংয়ের জন্য প্রতি প্যালেট আন্দোলনের একটি আপেক্ষিক খরচ সূচকের তুলনা করে। পরিসংখ্যানগুলি ব্যয় অধ্যয়নের পরিবর্তে একটি চিত্রমূলক পরিকল্পনা মডেল থেকে এসেছে, তবে কলামগুলির আকার প্রতিফলিত করে যে তিনটি বিকল্প একটি গুদামের মেঝেতে আসলে কীভাবে আচরণ করে। স্বল্প দূরত্বে ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং সবচেয়ে সস্তা শুরু হয় কারণ এখানে কোন ক্রয় মূল্য নেই, প্রতিস্থাপন করার জন্য কোন ব্যাটারি নেই এবং ইনস্টল করার জন্য কোন চার্জিং পরিকাঠামো নেই৷ এর খরচ সূচক তখন খাড়াভাবে উঠে যায়, কারণ প্রতিটি অতিরিক্ত মিটার অপারেটর সময় এবং জমা ক্লান্তির জন্য অর্থ প্রদান করা হয়। আধা-বিদ্যুত এবং বৈদ্যুতিক বিকল্পগুলি উচ্চতর শুরু হয়, যেহেতু মূলধন খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ সামনের প্রান্তে লোড করা হয়, তবে দূরত্ব বৃদ্ধির সাথে সাথে তাদের প্রতি পদক্ষেপের খরচ তুলনামূলকভাবে সমতল থাকে। ক্রসওভারটি সাধারণত 15 থেকে 30 মিটারের মধ্যে অবতরণ করে এবং এটি আগে পৌঁছায় যখন শ্রমের হার বেশি হয়, যখন শিফটটি ঘড়ির চারপাশে চলে, বা যখন রুটে একটি র‌্যাম্প অন্তর্ভুক্ত থাকে।

পাশাপাশি ম্যানুয়াল বিকল্পগুলির তুলনা করা

রাডার চার্ট পাঁচটি মানদণ্ডে তিনটি সাধারণ ম্যানুয়াল ডিভাইস স্কোর করে যা সাধারণত একটি ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নেয়। লোড ক্ষমতা হ্যান্ড প্যালেট ট্রাককে সমর্থন করে, যা একটি চওড়া কাঁটাচামে 2500 কেজি পর্যন্ত প্যালেটাইজড লোড বহন করে। টাইট-আইল অ্যাক্সেস প্ল্যাটফর্ম ট্রলিকে সমর্থন করে, যেটি একটি ছোট ব্যাসার্ধে পরিণত হয় এবং লম্বা কাঁটাযুক্ত একটি প্যালেট ট্রাকের চেয়ে আরও সহজে র্যাকিং আপরাইটগুলির মধ্যে স্লিপ করে। কম প্রারম্ভিক খরচ ট্রলি এবং প্যালেট ট্রাকের মধ্যে কাছাকাছি, যখন ম্যানুয়াল স্ট্যাকার সামান্য পিছনে বসে কারণ মাস্তুল, বেস পা এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম উপাদান এবং খরচ যোগ করে। কম অপারেটর প্রচেষ্টা যেখানে ট্রলিটি স্পষ্টভাবে জয়লাভ করে, কারণ চারটি সুইভেল ক্যাস্টরের উপর একটি মাঝারি কার্টন লোড তাকে ঠেলে দেওয়া ব্যক্তিকে খুব কম জিজ্ঞাসা করে। কম রক্ষণাবেক্ষণ তিনটি জুড়েই বিস্তৃতভাবে একই রকম, কারণ তাদের মধ্যে কোনোটিই পরিষেবাতে ব্যাটারি, ড্রাইভ মোটর বা নিয়ন্ত্রণ বোর্ড বহন করে না। তিনটি আকার একসাথে পড়া ব্যাখ্যা করে কেন মিশ্র ফ্লিটগুলি স্বাভাবিক: প্রতিটি অক্ষে কোনও একক ডিভাইস জয়ী হয় না এবং সঠিক উত্তরটি সাধারণত টাস্কের সাথে মিলে যাওয়া একটি সমন্বয়।

যেখানে একটি লোড সরানোর পরিবর্তে বাড়াতে হয়, একটি ম্যানুয়াল স্ট্যাকার একটি প্যালেট ট্রাক এবং একটি চালিত ইউনিটের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করে এবং সামঞ্জস্যযোগ্য কাঁটাযুক্ত মডেলগুলি অতিরিক্ত সংযুক্তি ছাড়াই একাধিক প্যালেটের আকার কভার করে।

একাধিক প্যালেট আকারের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য ফর্ক সহ 1000 কেজি ম্যানুয়াল স্ট্যাকার আপনি এখানে আছেন: পণ্য / ম্যানুয়াল স্ট্যাকার / একাধিক প্যালেট আকারের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য ফর্ক সহ 1000 কেজি ম্যানুয়াল স্ট্যাকার পণ্য দেখুন →

নীচে লোড ইউনিট ভুলবেন না

সরঞ্জাম মনোযোগ পায়, কিন্তু নীচের তৃণশয্যা বা ধারকটি সিদ্ধান্ত নেয় যে পদক্ষেপটি কতটা স্থিতিশীল এবং কতটা ভারী। একটি স্ট্যান্ডার্ড 1200 বাই 1000 মিমি ফুটপ্রিন্টে একটি প্লাস্টিকের প্যালেটের ওজন একটি তুলনামূলক কাঠের প্যালেটের একটি ভগ্নাংশের হয়, যা অপারেটরকে প্রতিটি ট্রিপে শুরু করতে, পরিচালনা করতে এবং থামাতে মোট ভরকে কমিয়ে দেয়। নেস্টেবল এবং স্ট্যাকযোগ্য ডিজাইনগুলি স্টোরেজের ছবিও পরিবর্তন করে: একটি খালি নেস্টেবল প্যালেট সম্পূর্ণ প্যালেট অবস্থানের পরিবর্তে স্ট্যাকের উচ্চতা কয়েক সেন্টিমিটার খরচ করে। ডেকের ধরনও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একটি শক্ত টপ ছোট কার্টন এবং আলগা অংশগুলিকে বোর্ডের মধ্য দিয়ে পড়া থেকে রক্ষা করে, যখন একটি গ্রিড ডেক পানি নিষ্কাশন করে এবং ওজন কম হয়। প্যালেটটি যে র‍্যাকিংয়ে বসবে তার জন্য রেট করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যেহেতু মেঝে স্ট্যাকিংয়ের জন্য উপযুক্ত একটি এন্ট্রি বিম-সমর্থিত লোডের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। ট্রাক, র্যাক এবং পণ্যের সাথে তৃণশয্যার মিল করা সাধারণত সবচেয়ে সস্তা নির্ভরযোগ্যতার উন্নতি।

ঘন ঘন শিপিং ব্যবহারের জন্য টেকসই 1200x1000mm সলিড টপ 9 লেগ প্লাস্টিক প্যালেট এই 1200x1000x140mm ফ্ল্যাট টপ প্লাস্টিক প্যালেট মাঝারি থেকে ভারী লোড গুদাম অপারেশনের জন্য একটি শক্তিশালী, সাশ্রয়ী সমাধান। টেকসই HDPE থেকে নির্মিত, এটি ডেলি... পণ্য দেখুন →

একটি সংক্ষিপ্ত নির্বাচন চেকলিস্ট

1. সবচেয়ে ভারী একক লোড ওজন করুন, গড় নয়, এবং 20 থেকে 30 শতাংশ হেডরুম যোগ করুন।
2. দীর্ঘতম একমুখী ট্রিপ পরিমাপ করুন এবং প্রতি শিফটে চলার সংখ্যা গণনা করুন।
3. যেকোন র্যাক বিম বা মেজানাইন লেভেল সহ সর্বোচ্চ লিফট পয়েন্ট নিশ্চিত করুন।
4. সম্প্রসারণ জয়েন্ট, থ্রেশহোল্ড, র‌্যাম্প, ডক প্লেট এবং ধ্বংসাবশেষের জন্য রুট পরিদর্শন করুন।
5. লোড ইউনিট পরীক্ষা করুন: প্যালেট আকার, ডেকের ধরন, অবস্থা এবং রাক সামঞ্জস্য।
6. প্রকৃত মডেল প্লেটে রেট করা ক্ষমতা, চাকার ধরন এবং ব্রেক ব্যবস্থা যাচাই করুন।
7. ট্রেন অপারেটরদের শুরু, থামানো, ঢাল নিয়ন্ত্রণ এবং প্রাক-ব্যবহারের দৈনিক পরিদর্শন।

যখন ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং সেন্স মেকিং বন্ধ করে

একবার একটি রুট মোটামুটি 30 মিটার অতিক্রম করে, প্রতি শিফটে প্রায় 60টির বেশি চালনা চালায়, অথবা 1500 মিমি-এর উপরে বারবার লিফ্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, ম্যানুয়াল বিভাগটি অর্থনৈতিক উত্তর হওয়া বন্ধ করে দেয়। স্বাভাবিক অগ্রগতি একটি হ্যান্ড প্যালেট ট্রাক থেকে একটি আধা বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার এবং তারপরে চালিত সরঞ্জামগুলিতে যেমন একটি বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাক . একই যুক্তি সিস্টেম স্তরে প্রযোজ্য, যেখানে একটি নির্দিষ্ট শিল্পের জন্য ট্রাক, র‌্যাকিং এবং কন্টেইনারগুলি একসাথে নির্দিষ্ট করা হয়, যেমনটি উত্পাদন সরবরাহ চেইন সমাধানের ওভারভিউতে সেট করা হয়েছে। চালিত সরঞ্জামে সরানো ম্যানুয়াল পদ্ধতির ব্যর্থতা নয়; এটি কেবল সেই বিন্দু যেখানে পাটিগণিত পরিবর্তন হয়।

ম্যানুয়াল উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম একটি সহজবোধ্য স্পেসিফিকেশন প্রক্রিয়া পুরস্কৃত করে। সবচেয়ে ভারী বোঝা ওজন করুন, দীর্ঘতম একমুখী ট্রিপ পরিমাপ করুন, সর্বোচ্চ লিফ্ট পয়েন্ট নিশ্চিত করুন, তারপর ট্রাকটি সম্পূর্ণ লোড করে রুটে হাঁটুন। যদি নির্বাচিত ডিভাইসটি এখনও অপারেটরকে একটি ঢালের উপর একটি চলমান প্যালেট থামাতে যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণের সাথে ছেড়ে দেয়, তাহলে পছন্দটি সম্ভবত সঠিক। যদি তা না হয়, সীমার পরবর্তী ধাপে একটি একক পিঠের আঘাত, একটি বাদ দেওয়া প্যালেট বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত আলনা থেকে অনেক কম খরচ হয়৷